La troncal de la avenida 68, obra queen sus 17,07 kilómetros atraviesa Bogotá de sur a norte, desde el sector de Venecia hasta la calle 100 con carrera novena, alcanzó, en octubre de 2026, el 90,36 % de avance general de su fase de obra, promediando los avances de los nueve grupos, ya con varias infraestructuras clave en funcionamiento y con varios grupos en la recta final de su construcción.
“Llegamos al 90 % y en pocos meses tendremos TransMilenio andando por la 68… Cuando llegamos nosotros, en enero del 2024, la obra debería haber estado alrededor del 80 %,pero lo encontramos en el 42 %, en promedio.
De hecho, algunos grupos estaban por debajo del 35 %. Lo encontramos con problemas prediales, con problemas con todas las entidades, eso hizo que los cronogramas se corrieran. El señor alcalde, Carlos Fernando galán, nos dio la instrucción de articulación entre todas las entidades y destrabar todos los problemas.
Así lo hicimos y hoy la buena noticia es que ya llegamos al 90 % de balance general de obra promediando los nueve grupos”, indicó el director del IDU, OrlandoMolano.La construcción de esta obra, que beneficiará a más de 8 millones de personas, inició en febrero de 2021, momento en el que debía entregarse completa en febrero de 2026; sin embargo, la pandemia, la escasez de material e incremento en sus precios y la baja ejecución en algunos de sus nueve grupos impactó el ritmo de ejecución de todo el proyecto.
Así, en enero de 2024, al inicio de la Administración del alcalde Galán, cuando el proyecto debía encontrarse sobre el 77 %, tan solo tenía un avance general 42.57 %.
Además, en ese momento, existían problemas que requerían atención inmediata para poder avanzar, entre ellos: retrasos en la adquisición predial que impedían iniciar frente de obra; hallazgo de redes no registradas en los catastros; insuficiente articulación interinstitucional con las empresas de servicios públicos que retrasaban el traslado de infraestructuras clave; restricciones en las áreas de trabajo con el fin de garantizar la movilidad durante la ejecución de las obra, incluso, una posible caducidad en el grupo 6.
Ante esta situación, desde el primer día de su Administración, el alcalde Galán le ordenó alIDU, en cabeza del director Orlando Molano, agilizar la solución de problemas y la ejecución de la obra. A partir de ese momento, el IDU ejecuta un plan que implica gerencia en campo con seguimiento constante a los avances y apoyando a los contratistas en la solución de problemas, apoyado con una efectiva articulación interinstitucional.“Ya hemos destrabado muchos de los problemas que recibimos.
El alcalde, Carlos Fernando galán, además, nos dio la instrucción de que este año debemos tener habilitados cinco grupos, entre esos, el grupo 3 con el que se podrá conectar, en un solo viaje, la Avenida ciudad de Cali con la avenida de Las Américas y de allí con la avenida 68 para llegar a lacalle 26”, agregó el director Molano.
Este trabajo ha permitido, entre otras, disminuir los tiempos de aprobación de Planes De manejo de Tráfico (PMT) y de las actuaciones ante las empresas de servicios públicos, así como la efectiva ejecución de las obras, con lo que, en octubre de 2026, el proyecto ya alcanza un avance general del 90,36 %, cuenta con varias de las infraestructuras clave ya en servicio de la ciudadanía y, en lo que resta de 2026, tendrá terminados los grupos 3, 4,5, 6 y 9, así como el puente del sector de Venecia, clave del grupo 1.
Estas habilitaciones permitirán, además, conectar este año troncales como la avenida Ciudad de Cali, Las américas, la avenida 68 y la calle 26. Los demás grupos continuarán en ejecución para ser entregados y puestos en funcionamiento durante el 2027.
Algunas infraestructuras clave ya habilitadas en la avenida 68.
Desde el inicio de su gestión, el alcalde Carlos Fernando Galán dio la instrucción al IDU deponer en funcionamiento de la ciudadanía las infraestructuras que fueran finalizándose,con el fin de aliviar la movilidad durante la ejecución de las obras.
Siguiendo esta instrucción, la avenida 68 ya cuenta con varias entregas y habilitaciones envarios de sus grupos, así:
Grupo 1: en agosto de 2026 se habilitaron dos ramales del puente en el sector deVenecia y, a su vez, se habilitaron los carriles paralelos al puente.
Grupo 2: en octubre de 2024 entró en servicio el puente vehicular de la calle 3 y enmarzo de 2026 el puente peatonal ubicado en el mismo sector.
Grupo 3: en marzo de 2025 se habilitó el puente peatonal de calle 9C.
Grupo 4: en septiembre 2026 la ciudadanía empezó a utilizar el paso deprimidopeatonal paralelo a la calle 13, que permite la conexión entre occidente y oriente, através de la avenida 68.
Grupo 5: en junio de 2024 se habilitaron los puentes vehiculares y el paso bicipeatonalsobre la calle 26. En octubre de 2025, el puente vehicular curvo que conecta la av. 68con la calle 26 entró en servicio, así, los buses de TransMilenio empezaron a rodar porla troncal de la 68, en una ruta circular que conecta con el centro de la ciudad, en laestación Museo Nacional.
Grupo 6: en agosto de 2026 se habilitó el puente bicipeatonal del parque Simón Bolívar,cercano a la calle 63.
Grupo 8: en junio de 2025, el tráfico vehicular -de forma temporal- y los buses deTransMilenio empezaron a transitar por el puente de la av. Suba sobre la calle 100.
Adicional, desde diciembre de 2023, el puente vehicular del sector de Cafam Floresta,parte del grupo 7, se encuentra en servicio temporal para el tráfico mixto.
